EröffnungZossener Platz
Kiezleben statt Durchgangsverkehr
Zossener Straße / Bergmannstraße, Berlin-Kreuzberg
Verkehrssicherheit · Umweltschutz · Kiezleben
Alles muss man selber machen!
Das von den Anwohnenden unterstützte und von der BVV 2011 und 2021 beschlossene Verkehrskonzept ist im zentralen Punkt immer noch nicht umgesetzt: Die Zossener Straße wurde nicht gesperrt.
Deshalb eröffnen wir den Zossener Platz.
Was wir damit gewinnen
Sichere Wege für alle
Ohne Durchgangsverkehr kommen Kinder allein zur Schule und ältere Menschen entspannt über die Straße.
Luft zum Durchatmen
Weniger Motorenlärm und Abgase: offene Fenster, ruhige Nächte, spürbar mehr Lebensqualität.
Platz zum Leben
Der Raum zwischen den Häusern gehört den Menschen – zum Spielen, Sitzen und Nachbarn treffen.
Unsere Forderung seit 2007
Sperrung der Zossener Straße!
(BVG und Radverkehr frei)
Der öffentliche Raum in unserem Kiez gehört den Menschen.
Chronik des Stillstands
Fast zwei Jahrzehnte Blockade statt Verkehrswende. Dokumentiert seit 2007.
19
Jahre
liegt ein fertiges Sperrungskonzept vor.
15
Jahre
fordert die Lokalpolitik offiziell die Verkehrsberuhigung.
6
Jahre
wird ein rechtskräftig beschlossenes Verkehrskonzept nicht umgesetzt.
Die Geburtsstunde der Idee
Im Auftrag des Mieterrats Chamissoplatz entwickelt Verkehrsplaner Dipl.-Ing. Rafael Steiner das Kernkonzept: Sperrung der Achse Zossener-/Friesenstraße auf Höhe der Markthalle für den motorisierten Durchgangsverkehr. Ein klares, pragmatisches Konzept existiert – passiert ist seither auf den Straßen nichts.
Offizieller Beschluss
Der erste offizielle Beschluss
Die Bezirksverordnetenversammlung (BVV) Friedrichshain-Kreuzberg übernimmt das Sperrungskonzept offiziell in ihre politischen Ziele.
Stillstand seit 2011 — Der politische Wille des Bezirks steht schwarz auf weiß. Umsetzung durch das Land Berlin? Fehlanzeige.
Offizieller Beschluss
Höchste Priorität beim Senat, auf dem Papier
Im Beteiligungsverfahren zum Lärmaktionsplan 2013–2018 des Berliner Senats landet das Sperrungskonzept auf Platz 1 der Kategorie Verkehrslärm. Am 18.12.2013 bekräftigt die BVV die Forderung mit einem erneuten dezidierten Beschluss (DS/0934/IV).
Stillstand seit Dezember 2013 — Trotz Spitzenpriorität blockiert die Senatsverwaltung. Argument: Die Wohnstraße diene als "übergeordnete Tangente" zur Entlastung des Mehringdamms.
"Begegnungszone" bringt Bewegung
Das Anliegen wird jahrelang in das Verfahren "Begegnungszone Bergmannstraße" eingebettet: Steuerungsgruppen, Bürgerwerkstätten (März 2016), politischer Gegenwind (SPD-Antrag "Stopp Begegnungszone" Mitte 2016).
Der Praxisbeweis
Während einer temporären Vollsperrung zur Sanierung der Friesenstraße im Sommer 2019 blüht die Kreuzung als autofreier Begegnungsplatz auf. Auf Mehringdamm, Columbiadamm und Gneisenaustraße bleibt das Verkehrschaos aus. Der Beweis ist erbracht: Es funktioniert.
Offizieller Beschluss
Das finale Verkehrskonzept
Das Bezirksamt legt das offizielle Verkehrskonzept Bergmannkiez vor, die BVV bestätigt es rechtlich. Kern: Fußgängerzone rund um die Markthalle und endgültige Sperrung für den motorisierten Durchgangsverkehr. Geplante Umsetzung: "ab 2021 ff."
Stillstand seit 2020 — Seit 6 Jahren liegt ein fertig ausgearbeitetes, demokratisch beschlossenes Konzept in den Schubladen.
Ignoranz auf Senatsebene
Der Senat blockiert, weil die Achse Zossener-/Friesenstraße noch als "übergeordnetes Straßennetz" deklariert ist. Weder Briefkampagnen der Anwohnenden noch offene Briefe an die Verkehrssenator*innen bewegen die Senatsverwaltung.
Offizieller Beschluss
Das größte formale Hindernis fällt
Verkehrssenatorin Bettina Jarasch nimmt die südliche Zossener Straße und die Friesenstraße offiziell aus dem übergeordneten Hauptstraßennetz des Landes Berlin heraus. Die Zuständigkeit wechselt komplett zum Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg. Das jahrelange Hauptargument des Senats fällt weg. Der Bezirk hat rechtlich freie Bahn.
Verschleppung durch das eigene Bezirksamt
Obwohl der Weg frei ist, rührt sich über zwei Jahre kaum etwas. Die Umsetzung wird mit Beauftragung und Auswertung von Gutachten zu Sperrungsoptionen verzögert.
Stillstand seit Mai 2023 — Die Verantwortung liegt jetzt eindeutig beim Bezirksamt. Keine Ausreden mehr Richtung Senat.
Aktueller Status
Der Geduldsfaden reißt
Die BVV greift ein und fordert das Bezirksamt auf, pragmatische Lösungen zu erarbeiten und einen verbindlichen Zeitplan bis zur Sperrung vorzulegen. Im April 2026 antwortet das Bezirksamt, dass weiterhin an Varianten gearbeitet wird – Zeitplan und Finanzierung fehlen bis heute.
Das Politik-Paradoxon: Warum bewegt sich nichts?
1
Alles demokratisch beschlossen
Die BVV hat die Sperrung in 15 Jahren immer wieder rechtskräftig beschlossen, zuletzt am 10.12.2025. Der demokratische Wille steht.
2
Die letzte Ausrede ist weg
Jahrelang schob man die Blockade auf den Senat. Damit ist Schluss: Die Straße wurde herabgestuft, die volle Verantwortung liegt beim Bezirk.
3
Jetzt blockiert nur noch die Verwaltung
Das Bezirksamt hat die alleinige rechtliche Macht zu handeln – und verschleppt den Beschluss des eigenen Parlaments in Detail-Gutachten.
Ein riesiger Verwaltungsapparat scheitert an der einfachsten aller Aufgaben: ein paar "Durchfahrt verboten"-Schilder aufzustellen.
Deshalb: 5. September, 11 UhrDer Flyer
Zum Aushängen, Weitergeben und Teilen im Kiez.
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Kurz – für Story und Status
Sa., 5.9., 11 Uhr: Wir eröffnen den Zossener Platz. Kiezleben statt Durchgangsverkehr. Kommt zur Marheineke Markthalle! www.leiser-bergmannkiez.de
Lang – für Feed-Post und Nachbarschaftsgruppen
Seit 2007 liegt ein Konzept vor, seit 2011 ist es beschlossen, seit 2020 rechtskräftig — die Zossener Straße ist bis heute nicht gesperrt. Am Samstag, 5. September, 11 Uhr eröffnen wir den Zossener Platz vor der Marheineke Markthalle und machen zwei Stunden lang erlebbar, wie unser Kiez aussehen könnte. Bringt Familie, Nachbarn, Kreide und gute Laune mit. Alle Infos und die ganze Chronik: www.leiser-bergmannkiez.de #Bergmannkiez #Kreuzberg #ZossenerPlatz #Verkehrswende
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